電氣模擬板屬于電力設(shè)備的一種，其在調(diào)度室、變電所及變電站內(nèi) 應(yīng)用較為廣泛，而且是這些地方必須備配的設(shè)備。應(yīng)用電氣模擬板可以 有效的防止誤損傷的發(fā)生，通過(guò)電氣模擬板可以在操作前進(jìn)行模擬演示。電氣模擬板上有電氣主結(jié)構(gòu)圖，利用演示的手柄和指示設(shè)備狀態(tài)的 指標(biāo)來(lái)在操作前進(jìn)行演示，可以有效的確保操作的正確性。同時(shí)通 過(guò)電氣模擬板還能夠?qū)崟r(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行掌握。電氣模擬板上顯 示現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，可以更便于值班人員直觀、全面的對(duì)系統(tǒng) 設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行掌控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，避免重大事故的發(fā)生。
電氣模擬板上有電氣主接線圖，操作前可以進(jìn)行排練的手柄，以及指示設(shè)備狀態(tài)的指示燈等，電氣模擬板可以防止大規(guī)模停電，損壞電力設(shè)備和城市電網(wǎng)。電氣模擬板可用于在電氣模擬板幕上制作各種背投大屏幕，聲帶，離子顯示器，狀態(tài)指示器，LED數(shù)字顯示器和其他儀器，功能相對(duì)完整且易于使用。電氣模擬板膠片的模塊化結(jié)構(gòu)更為重要。電氣模擬板控制的核心制造商在生產(chǎn)過(guò)程中還使用了特殊的工業(yè)芯片。
電氣模擬板的功能非常強(qiáng)大，它具有大容量，并且所有數(shù)據(jù)都可以存儲(chǔ)在其中，因此易于使用，并且電氣模擬板幕的穩(wěn)定性非常強(qiáng)，可以確保設(shè)備的正常使用。
電氣模擬板包括MRI，X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描，正電子發(fā)射斷層掃描等，它們是在計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。他們收集和處理具有體內(nèi)信息的X射線或其他信號(hào)的數(shù)字圖像信息，并根據(jù)投影數(shù)據(jù)的單一或多種標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)投影，卷積和反投影方法重建圖像。由于該層析成像系統(tǒng)的存儲(chǔ)容量有限，仍然有必要以硬拷貝的形式攜帶和存儲(chǔ)重建的模擬圖像。
電氣模擬板是由電氣模擬板架、馬賽克拼塊、電腦雕刻一次系統(tǒng)圖、刀閘鈕、開(kāi)關(guān)鈕、接地裝置、平面燈、電源等組成。
根據(jù)用戶要求可以另外選配有：安全天數(shù)、建站日期、電子時(shí)鐘、周波表、地線防誤報(bào)警裝置等，對(duì)于要求嚴(yán)格的用戶還可加裝微機(jī)閉鎖裝置或選用帶有邏輯預(yù)演和報(bào)警功能的電氣模擬板等。
電氣模擬板本身的物理結(jié)構(gòu)不斷更新?lián)Q代，屏面材料從初期的金屬材料到如今的阻燃工程塑料，屏面結(jié)構(gòu)也從初期的一體式到如今的拼塊式。
一、接單，客戶提供圖紙。
二、報(bào)價(jià)。根據(jù)客戶圖紙?zhí)峁┓桨覆?bào)價(jià)。
三、簽訂合同。客戶確認(rèn)價(jià)格和其他明細(xì)并發(fā)來(lái)采購(gòu)訂單。
四、產(chǎn)生。產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
五、檢驗(yàn)。生產(chǎn)完成，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)并和客戶確認(rèn)。
六、發(fā)貨。確認(rèn)無(wú)誤，將產(chǎn)品以內(nèi)合同中指定方式送至客戶，物流或上門安裝。
電氣操作的規(guī)范 性非常重要，一旦值班人員違反管理制度或操作規(guī) 程，發(fā)生誤操作，很有可能導(dǎo)致停播，設(shè)備損壞甚 至人身傷亡。《電力安全工作規(guī)程》中明確規(guī)定， 變電站的倒閘操作前，應(yīng)先在模擬板上進(jìn)行核對(duì)性 模擬預(yù)演，無(wú)誤后，再進(jìn)行操作 ，下面介紹一下模擬板在廣播發(fā)射臺(tái)的應(yīng)用實(shí)例。
某廣播發(fā)射臺(tái)的 10KV 高壓系統(tǒng)，采用的是雙電 源母線分列運(yùn)行方式，兩路進(jìn)線分別簡(jiǎn)稱 1# 進(jìn)線和 2# 進(jìn)線。雙路運(yùn)行狀態(tài)下，兩路進(jìn)線柜開(kāi)關(guān)均閉合， 母聯(lián)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，任意一路進(jìn)線電源失壓，母聯(lián)均可 以自投；單路運(yùn)行狀態(tài)下，只有一路進(jìn)線柜開(kāi)關(guān)閉合， 母聯(lián)開(kāi)關(guān)也閉合。
在日常操作過(guò)程中，開(kāi)關(guān)電氣柜的這種閉鎖設(shè)計(jì)， 在防止誤分、誤合斷路器方面發(fā)揮了重要作用。實(shí) 訓(xùn)電氣模擬板在設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用了上述設(shè)計(jì)思路，具 有防止誤分、誤合斷路器的功能，設(shè)計(jì)原理如下。 1.1 1# 進(jìn)線和 2# 進(jìn)線均合閘，母聯(lián)開(kāi)關(guān)無(wú)法閉合 母聯(lián)柜的合閘控制回路如圖 1 所示。圖中 QF3 為母聯(lián)柜合閘旋鈕，1DL 與 1DL’為 1# 進(jìn)線柜合閘 開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)，2DL 與 2DL’為 2# 進(jìn)線柜合閘開(kāi) 關(guān)的輔助接點(diǎn)，3DL 為母聯(lián)開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)。上述 接點(diǎn)均為各開(kāi)關(guān)分閘時(shí)的狀態(tài)。雙路供電狀態(tài)下， 1# 進(jìn)線柜與 2# 進(jìn)線柜高壓開(kāi)關(guān)均合閘，即 1DL’與2DL 斷 開(kāi)，1DL 與 2DL’ 閉 合， 此 時(shí)， 如 果 發(fā) 生 違 規(guī)操作，手動(dòng)合母聯(lián)，母聯(lián)開(kāi)關(guān)合閘線圈不通電， 無(wú)法合閘，從而避免誤操作。
（1） 2# 進(jìn)線和母聯(lián)開(kāi)關(guān)同時(shí)合閘，1# 進(jìn)線開(kāi)關(guān)無(wú)法 閉合
1# 進(jìn)線柜的合閘控制回路如圖 2 所示。圖中 QF1為 1# 進(jìn)線的合閘旋鈕，2DL 與 3DL 分別為 2# 進(jìn)線 柜和母聯(lián)柜開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)，1DL 為 1# 進(jìn)線柜開(kāi)關(guān) 的輔助接點(diǎn)。上述接點(diǎn)均為各開(kāi)關(guān)分閘時(shí)的狀態(tài)。 在 2# 進(jìn)線單路供電狀態(tài)下，即 2# 進(jìn)線柜與母聯(lián)柜開(kāi) 關(guān)均合閘，2DL 與 3DL 均斷開(kāi)，此時(shí)，如果發(fā)生違規(guī)操作，手動(dòng)合 1# 進(jìn)線，1# 進(jìn)線合閘線圈不通電， 無(wú)法合閘，從而避免誤操作。
（2）1# 進(jìn)線和母聯(lián)開(kāi)關(guān)同時(shí)合閘，2# 進(jìn)線開(kāi)關(guān)無(wú)法 閉合 2# 進(jìn)線柜的合閘控制回路如圖 3 所示。圖中 QF2為 2# 進(jìn)線的合閘旋鈕，1DL 與 3DL 分別為 1# 進(jìn)線 柜和母聯(lián)柜開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)，2DL 為 2# 進(jìn)線柜開(kāi)關(guān) 的輔助接點(diǎn)。上述接點(diǎn)均為各開(kāi)關(guān)分閘時(shí)的狀態(tài)。 在 1# 進(jìn)線單路供電狀態(tài)下，即 1# 進(jìn)線柜與母聯(lián)柜開(kāi) 關(guān)均合閘，1DL 與 3DL 均斷開(kāi)，此時(shí)，如果發(fā)生違 規(guī)操作，手動(dòng)合 2# 進(jìn)線，2# 進(jìn)線合閘線圈不通電， 無(wú)法合閘，從而避免誤操作。
1、模擬 VD4 手車操作過(guò)程 為幫助變電運(yùn)行人員掌握 VD4 手車的使用方法， 該實(shí)訓(xùn)電氣模擬板的每組高壓柜，均增加了遠(yuǎn)方 / 就地、 工作 / 試驗(yàn) / 移除位置、儲(chǔ)能 / 閉鎖等功能旋鈕，彼 此間存在邏輯上的互鎖設(shè)計(jì)。
遠(yuǎn)方 / 就地旋鈕的作用是，只有將電氣模擬板上的功能旋鈕選擇就地位置，才可以通過(guò)面板完成分、合閘。
工作 / 試驗(yàn) / 移除旋鈕可模擬手車位置，當(dāng)選擇工作 位置時(shí)，如果合閘，10kV 主回路可通電；當(dāng)選擇試 驗(yàn)位置時(shí)，合閘，10kV 主回路不通電；當(dāng)選擇移除 位置時(shí)，無(wú)法合閘。儲(chǔ)能 / 閉鎖旋鈕的作用是，手車 合閘前，如果儲(chǔ)能位置旋鈕選擇閉鎖，手車無(wú)法合閘； 如果選擇儲(chǔ)能，代表儲(chǔ)能完成，手車可合閘。通過(guò) 這樣的設(shè)計(jì)，值班員可順利掌握 VD4 手車的合閘操 作。
2、模擬備自投功能
為實(shí)現(xiàn)備自投功能，實(shí)訓(xùn)電氣模擬板引入 EB-900B 微 機(jī)進(jìn)線備自投裝置。該保護(hù)裝置采用菜單提示和鍵 盤(pán)控制相結(jié)合的人機(jī)對(duì)話方式，利用高性能的微處 理器、數(shù)字處理和控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)備自投。EB-900B 內(nèi) 部設(shè)計(jì)了類似于線路自動(dòng)重合閘的充電電路，只有 在充電完成后才允許自投，在備自投開(kāi)關(guān)處于投入 狀態(tài)下，兩路進(jìn)線任意一路失電，備自投動(dòng)作，且 只允許動(dòng)作一次。
3、 常見(jiàn)故障模擬
實(shí)訓(xùn)電氣模擬板可模擬站內(nèi)的常見(jiàn)故障，主要有：缺 相故障、備自投故障、電源故障、手車故障等，通 過(guò)操作電氣模擬板上對(duì)應(yīng)的故障旋鈕，使電氣模擬板進(jìn)入相 應(yīng)的故障狀態(tài)，從而提高值班員分析和解決故障的 能力。
缺相故障用于模擬進(jìn)線側(cè)缺相。選擇缺相故障后， 如 1# 進(jìn)線 C 相缺相，電氣模擬板操作面板上的 1# 進(jìn)線 的上級(jí)電源 C 相指示燈不亮，將 1# 進(jìn)線開(kāi)關(guān)合閘后， 1# 進(jìn)線負(fù)載側(cè)指示燈顯示缺 C 相。
備自投故障用于模擬母聯(lián)拒動(dòng)。選擇備自投故障 后，若備自投準(zhǔn)備就緒，此時(shí)斷開(kāi) 1# 進(jìn)線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)， 或斷開(kāi) 2# 進(jìn)線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，母聯(lián)開(kāi)關(guān)不自投。此時(shí)， 值班員可啟動(dòng)應(yīng)急操作流程，手動(dòng)投入母聯(lián)開(kāi)關(guān)， 從而完成備自投拒動(dòng)時(shí)的應(yīng)急演練。
選擇電源故障后，電氣模擬板高壓側(cè)所有指示燈全滅， 但負(fù)載正常工作，此現(xiàn)象可模擬直流屏故障，即雖 然負(fù)載正常工作，但控制回路斷電，值班員可模擬 手動(dòng)分、合閘等應(yīng)急操作。
手車故障通過(guò)故障位置旋鈕和故障類型旋鈕相互組合，可模擬多種故障。其中故障類型旋鈕分為合 閘故障、儲(chǔ)能故障和小車故障。選擇合閘故障后， 無(wú)論選擇遠(yuǎn)方還是就地，不能合閘只能分閘；選擇 儲(chǔ)能故障后，無(wú)論位于閉鎖還是儲(chǔ)能位置，動(dòng)作分、 合閘開(kāi)關(guān)均無(wú)反應(yīng)；選擇小車故障后，工作、試驗(yàn)、 移除位置指示正常，但動(dòng)作分合閘開(kāi)關(guān)無(wú)反應(yīng)。
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